"Specialiserade lastbilar med flak för tunga-transporter", dvs. tunga-transportsläp, består huvudsakligen av fordon utrustade med hydraulisk fjädring, där kärnenheten är axelmodulen. Axelmoduler används främst för vägtransporter och korta-omlastningar, till exempel vid hamnar, varv, industriprojekt eller byggarbetsplatser för infrastruktur. De erbjuder fördelar som oberoende hydraulisk fjädring, justerbara lastdäck, mekaniskt eller hydrauliskt styrda axlar och modulär utbyggnad, utvecklas snabbt till en viktig kategori av specialiserade transportfordon och utgör hörnstenen i tunga-transporter.
När det gäller styrning svarar axelmoduler fullt ut för kraven under olika driftsförhållanden, och deras design har utvecklats under flera generationer. Denna smart designade länkkonstruktion säkerställer att även extremt långa fordonskombinationer kan styra smidigt runt hörnen. Kopplingarna mellan moduler kan förinställas- enligt transportkrav under olika driftsförhållanden. När det gäller styrtyperna för axelmoduler kan motsvarande kategorier och skillnader tydligt ses i följande bilder.
Med den vanliga däckstypen 2990 som exempel kan dess axlar uppnå en maximal styrvinkel på 50 grader –55 grader. De specifika parametrarna är följande:
|
Specifikationer |
Parametrar |
Anmärkningar |
|
Längd |
1550 mm×X |
X=2, 3, 4, 5, 6, 7 |
|
Bredd |
2990 mm |
|
|
Hjulbas |
1500 mm |
|
|
Trampa |
735/1820 mm |
|
|
Trötta |
7.5R15&215/75R17.5 |
|
|
Axellast (två vertikala rader) |
36 ton |
|
|
Plattformshöjd |
1080±325 mm |
|
|
Maximal styrvinkel |
50 grader ~ 55 grader |
Naturligtvis kan styrning och sväng inte förlita sig enbart på att transportutrustningen rör sig i ett enda steg för laster i extrema-storlekar. på speciella vägsträckor krävs upprepade justeringar för att passera säkert.